تصاعد التوتر بين ناشطي حقوق الحيوان وصناعة العربات حول قانون رايدر في نيويورك وحظر العربات المجرورة بالخيل. حيث اتسعت دائرة الجدل في نيويورك حول عربات الخيول عقب إعلان PETA (منظمة “المعاملة الأخلاقية للحيوانات”) أن تعطيل ما يعرف بـ “قانون رايدر” لحظر العربات المجرورة بالخيل ليس إلا إجراء مؤقت. يأتي هذا التصريح بعد فشل المشروع في التصويت داخل لجنة الصحة بمجلس المدينة.

ما هو “قانون رايدر”؟

قانون رايدر كان قد طرحه عضور مجلس مدينة نيويورك روبرت هولدن، وهو يهدف إلى إنهاء صناعة العربات التي تجرها الخيول في سنترال بارك والتوقف عن إصدار تراخيص جديدة لها، واستبدال العربات التقليدية بأخرى إلكترونية. وقد سمي القانون باسم الحصان “رايدر” الذي سقط في الشارع عام 2022 وتوفّي لاحقًا، وهو حدث أثار انتقادات قوية ضد الممارسات المتبعة تجاه الخيول.

فشل التصويت خطوة إلى الوراء في لجنة الصحة:

في جلسة عقدتها لجنة الصحة في مجلس المدينة يوم 14 نوفمبر 2025، صوت الأعضاء ضد إحالة القانون إلى التصويت أمام المجلس الكامل. النتيجة كانت 1 صوت مؤيد، و4 معارضين، وامتناع عضوين عن التصويت. وأما عضو المجلس هولدن فقد طالب بعقد جلسة استماع عامة، لكن الطلب رفض، مما دفعه للتهديد باتخاذ إجراءات قانونية واتهام بعض الزملاء “بمنع الإصلاح”.

ما هو موقف PETA من الموضوع؟

أصدرت PETA بياناً أكدت فيه أن تعطيل القانون هو أمر “مؤقت فقط” وأنها واثقة من إعادة طرحه في الدورة البرلمانية القادمة. حيث قالت مديرة المنظمة، آشلي بيرن، في البيان إن أكثر من 75% من سكان نيويورك يدعمون حظر العربات، وإن الصناعة تستخدم “أساليب غير نزيهة” للحفاظ على وضعها الحالي. وأضافت كذلك أن الخيول ترغم على العمل في الصيف الحار والشتاء العنيف، وهو ما يعرضها للمعاناة المستمرة.

دعم رسمي وضغوط متزايدة:

من جهته، أعلن عمدة نيويورك، إريك أدامز، دعمه القوي للقانون وذلك في سبتمبر 2025، حيث أصدر أمراً تنفيذياً لتعزيز الرقابة على صناعة العربات والتخطيط لإنهائها تدريجياً. ويشمل هذا الأمر التنفيذي إجراءات لتعويض سائقي العربات، من خلال خلق فرص عمل بديلة وتشجيع استخدام العربات الكهربائية كبديل مستدام. كما دعت الهيئة المسؤولة عن سنترال بارك إلى إنهاء استخدام الخيول في العربات، معلّلة ذلك بأن العربات لم تعد تتوافق مع استخدام الحديقة كجزء من الثقافة الحضارية.

احتجاجات جماهيرية وضغوط مجموعات حقوق الحيوان:

نشطت مجموعات حقوق الحيوان في تنظيم احتجاجات عدة لدعم “قانون رايدر”. فمثلاً في يوليو 2025، تظاهر عدد من الناشطين وآخرين مؤيدين أمام مبنى City Hall مطالبين بإقرار القانون وذلك بعد صدور حكم ببراءة سائق مزاعم سوء معاملة حصان رايدر. الناشطون يقولون إن النظام الحالي لا يوفر حماية كافية للخيول، وإن العمل في الشوارع دون رقابة صار أمراً خطيراً جداً وغير إنساني، حسب وصفهم.

معارضة من سائقي العربات واتحاد العمل:

رغم الضغوط، يواجه مشروع القانون معارضة قوية من سائقي العربات وأيضاً كذلك من اتحاد العمال TWU Local 100.
حيث يدافع بعضهم عن مهنة العربات باعتبارها مصدر دخل مهم للعاملين فيها وكذلك لأسر وعائلات السائقين، ويعتبرون أن الإصلاح يجب أن يوازن ما بين رفاهية الخيول وحقوق العمال.
ووفقاً لهؤلاء، يمكن إيجاد حلول بديلة مثل الانتقال التدريجي إلى استخدام العربات الكهربائية، بدلاً من الحظر الكامل للعربات.

لماذا تحظى القضية بهذا الزخم والتأييد الشعبي؟

يدعم معظم سكان نيويورك فكرة الحظر لأسباب أخلاقية وبيئية، حيث أنهم يعتبرون أن استمرارية استخدام الخيول في الشوارع هو أمر غير ملائم في مدينة مزدحمة مثل مدينة نيويورك.
كما يشير مؤيدون للحظر إلى عدد من الحوادث السابقة، مثل سقوط حصان رايدر في طريق عام، وأيضاً موت حصان آخر يُدعى “ليدي” بالقرب من تايمز سكوير، كدليل على المخاطر التي تتعرض لها هذه الحيوانات.
كما أن هذا التأييد الشعبي مدعوم أيضاً بتقارير من منظمات مثل PETA وNYCLASS التي تدعو لإصلاح جذري في النظام التنظيمي للعربات.

ما المتوقع؟ وما هي  التحديات والآفاق؟

رغم فشل التصويت الحالي، لا تنوي PETA والمناصرون التراجع. فهم يعتزمون إعادة طرح القانون في الدورة القادمة، مدعومين من قبل العديد من الناشطين والأحزاب المتعاطفة مع قضية حقوق الحيوان.
كما أن العمدة دعم الحظر بشكل علني، ويرى البعض أن الضغط الشعبي والإعلامي قد يدفع المجلس إلى مراجعة موقفه قريبا.
ومن جهة أخرى، يواجه مشروع الإصلاح صعوبة في التوازن بين حماية الخيول وتأمين حياة سائقي العربات الذين يعتمدون على هذا العمل. لهذا، يقترح بعضهم حلاً وسطاً وذلك عبر استبدال العربات التقليدية بأخرى كهربائية.
النقاش في هذه القضية ما زال مفتوحاً ، ويبدو أن القضية لن تختفي بسهولة من جدول أولويات صناع القرار، خاصة مع تزايد وعي السكان بشأن حقوق الحيوان والسلامة العامة في الشوارع.

المصادر:

منظمة PETA

موقع AMNY

في العلاقة مع الخيول هل السياط مجرد اكسسوارات ..؟

بأكثر من 500 ألف درهم افتتاح موسم الخيول العربية في العين

فارسة تتغلب على زوجها وتفوز بكأس ملبورن

من يحكم على الفارس؟ وما هي أدوار الحكام في ميادين الفروسية؟

الفارِسة الفلسطينية ديانا الشاعر تتولى رئاسة لجنة الدريساج الدولية

الاتحاد الدولي للفروسية يخفف قاعدة “عدم وجود دم” ويثير جدلاً واسعاً